液壓直動盤式制動器的工作過程是這樣的

主要由機體機構、鉗體機構、油壓機構、導向機構等構成，主要完成加壓、夾緊、制動等動作，在設計中行程具備可調功能，以適應不同設備的要求。同時要求該設備具有制動間隙無級自動補償、恒定制動力矩，快速制動反應≤0.1秒，多工況的失效保護功能。

 

　　液壓直動盤式制動器具有制動力矩大、制動力可調、安全可靠以及維護方便等諸多優點，在近年來被廣泛應用于傳送帶中，得到了廣泛的應用，通過安全事故闡述了生產中好的安全制動器的重要性，其次通過對盤式制動器的構成和工作原理進行探討，闡述了其在安全防范方面的應用，并在后提出了幾點液壓動力系統的設計建議，希望可以對相關工作者有一定的借鑒作用。

 

　　液壓直動盤式制動器的工作過程如下：

　　將液壓盤式制動器安放在需要制動的部件上，調節好摩擦片與受制動部件的間距。此時部件處于無制動工況，當調整溢流閥壓力，可以控制制動壓力，對部件執行制動動作。通過開啟電磁閥可以控制制動器的開啟、半制動工況。在控制中，通過上鉗體中的油缸控制摩擦片之間的間距，以到達控制效果。

 

　　如果更換相應的摩擦片可以對不同部件的制動，調節溢流閥可以選擇不同的部件大小，從而實現可行性。

 

　　正是這種高速轉動和快速提放設備*的安全保護裝置，被廣泛運用于帶式輸送機即傳送帶系統中，因此制動裝置的可靠性直接關系到設備及人員的安全及設備的使用壽命。